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      水泥電桿

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      下一條: 鋼桿

      摘要

      電桿是架空配電線路中的基本設備之一,按所用材質可分為木桿、水泥桿和金屬桿三種。水泥桿具有使用壽命長、維護工作量小等優點,使用較為廣泛。 

      產品介紹

      電桿是架空配電線路中的基本設備之一,按所用材質可分為木桿、水泥桿和金屬桿三種。水泥桿具有使用壽命長、維護工作量小等優點,使用較為廣泛。    水泥桿中使用多的是拔梢桿,錐度一般均為1/75,分為普通鋼筋混凝土桿和預應力型鋼筋混凝土桿。 電桿按其在線路中的用途可分為直線桿、耐張桿、轉角桿、分支桿、終端桿和跨越桿等。    ① 直線桿:又稱中間桿或過線桿。用在線路的直線部分,主要承受導線重量和側面風力,故桿頂結構較簡單,一般不裝拉線。    ② 耐張桿:為限制倒桿或斷線的事故范圍,需把線路的直線部分劃分為若干耐張段,在耐張段的兩側安裝耐張桿。耐張桿除承受導線重量和側面風力外,還要承受鄰檔導線拉力差所引起的沿線路方面的拉力。為平衡此拉力,通常在其前后方各裝一根拉線。   ③ 轉角桿:用在線路改變方向的地方。轉角桿的結構隨線路轉角不同而不同:轉角在15度以內時,可仍用原橫擔承擔轉角合力;轉角在15~30度時,可用兩根橫擔,在轉角合力的反方向裝一根拉線;轉角在30~45度時,除用雙橫擔外,兩側導線應用跳線連接,在導線拉力反方向各裝一根拉線;轉角在45~90度時,用兩對橫擔構成雙層,兩側導線用跳線連接,同時在導線拉力反方向各裝一根拉線。    ④ 分支桿:設在分支線路連接處,在分支桿上應裝拉線,用來平衡分支線拉力。分支桿結構可分為丁字分支和十字分支兩種:丁字分支是在橫擔下方增設一層雙橫擔,以耐張方式引出分支線;十字分支是在原橫擔下方設兩根互成90度的橫擔,然后引出分支線。   ⑤終端桿:設在線路的起點和終點處,承受導線的單方向拉力,為平衡此拉力,需在導線的反方向裝拉線。    ⑥跨越桿是遇到需要跨越時,若線路從被跨越物上方通過,電桿應盡量靠近被跨越物(但應在倒桿范圍以外),若線路從被跨越物下方通過,交叉點應盡量放在檔距之間;跨越鐵路、公路、通航河流等時,跨越桿應是耐張桿或打拉線的加強直線桿。雙層,兩側導線用跳線連接,同時在導線拉力反方向各裝一根拉線。 

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